最新的国内十大新能源电池供应商包括宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能、孚能科技和瑞浦能源。在2021年，国内动力电池的装机量达到了154吉瓦时，同比增长了143%。其中，磷酸铁锂电池的装机量为79.8吉瓦时，同比增长了228%，占比达到了52%；三元电池的装机量为74.33吉瓦时，同比增长了91%，占比为48%。

在中国动力电池装机量排行榜上，企业排名如下：

1. 宁德时代

2. 比亚迪

3. 中创新航

4. 国轩高科

5. LG新能源

6. 蜂巢能源

7. 欣旺达

8. 亿纬锂能

9. 孚能科技

10. 瑞浦能源

宁德时代成立于2011年，以其三元锂电池产品在2017年获得了广泛关注，成为国内外最大的电池供应商之一。其产品供应给特斯拉等众多知名汽车品牌。

比亚迪成立于1995年，是一家老牌的电池生产企业，后转型专注于汽车整车制造，成为新能源汽车领域的一线企业。比亚迪主要生产磷酸铁锂电池，其刀片电池技术备受认可，大部分电池用于自家的汽车生产，小部分则供应给其他品牌。

中创新航成立于2007年，原名为中航锂电，2018年更换管理层后，业务方向从商用车市场转向乘用车市场，发展迅速。公司最初以磷酸铁锂电池为主，后来也推出了三元锂电池产品。其产品主要供应给广汽集团，占比达到65%，同时也与其他多家汽车品牌有合作。

国轩高科自1995年成立以来，于2015年通过借壳东源电器上市，成为A股市场最纯正的动力电池标的之一。其产品主要供应上汽集团，占比29%，同时也有多个其他品牌的合作。

LG新能源是韩国LG集团旗下的全球第二大动力电池供应商。在中国市场，其产品主要供应特斯拉，占比超过95%，同时也小部分供应给上汽通用、吉利汽车等。

蜂巢能源成立于2016年，最初是长城汽车的电池部门，后独立发展，成为长城汽车的姊妹企业。2021年，蜂巢能源的装机量同比增长了384%，发展势头强劲。其短刀片磷酸铁锂电池预计在2022年实现商业化应用，并可能首先搭载在长城欧拉的新车型上。

欣旺达成立于1997年，2011年在深交所创业板上市。公司专注于锂电池的研发和生产，产品广泛应用于手机、VR头显、清洁机器人等多个领域，同时也为多家车企提供动力电池。

亿纬锂能自2001年成立以来，主要生产磷酸铁锂和三元软包电池。其产品主要供应小鹏汽车，占比达到46%，同时也与其他多家汽车品牌有合作。

孚能科技成立于2009年，是主流动力电池生产商中唯一坚持三元软包路线的企业。其产品主要供应戴姆勒集团。

瑞浦能源成立于2017年，隶属于青山集团，凭借其创新的SCL卷芯设计工艺，迅速崭露头角。其产品主要供应上汽通用五菱和上汽集团等。

在全球十大新能源电池供应商中，中国企业占据了六席，除了远景动力以外，其余五家都实现了倍数级增长。