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2003年，随着毕节城市发展的需要，麻园转盘应运而生，并成为城市地标。随着毕节新一轮城市化进程的发展，麻园转盘已不能适应城市发展需求，而成为一个堵车的节点。经多方调查研究后，麻园转盘于1月9日晚开始拆除，拆除后将新建人行天桥和红绿灯。然而，尽管会名不副实，麻园转盘的名字却将继续影响着毕节人。

1月9日晚上10时许，毕节市麻园转盘已经被一圈铁栅栏团团围住，一台挖机进驻场内，各项拆迁工作遂有序进行，这座对于毕节市来说具有标志性的地标建筑，曾经留给了毕节人太多的美好回忆。1月10日，在记者的采访中，多数被访者表示，麻园转盘值得留恋，并且将长期在大家心中停留，但为了城市交通的通畅，支持拆除麻园转盘。

回顾：

麻园转盘的前世今生

1994年12月31日，麻园大道建成通车，形成了麻园路，当时，麻园转盘的建设已经被提上了政府的议事日程。建成通车的麻园路与清毕北路的交汇处形成了丁字路口。

两年后，交汇处与爱民广场（原军分区操场）之间的桥修通，这里成为了一个十字路口。上世纪90年代，全国的大多数城市建设都觉得中心要有一个转盘，转盘中央搞上一个城市的标志，于是，很多城市都开始修建转盘，麻园转盘也应运而生。而那时所谓的麻园转盘，实在是简陋得很，周围不过是用几块砖头围起的一个圆盘，转盘中间堆满了泥土，上面还插着两棵指示方向的标杆。很多人经过时大都从上面踩踏而行，更有甚者，在转盘里面做起了道场，跳起了大神。

2003年，麻园转盘开始重建，花费了180余万元的转盘变得华丽起来：修建了花台，喷水池，中间还建起了具有历史意义的标志性建筑——“毕节腾飞”。

麻园转盘也有了新的历史意义，喻示着毕节的经济社会发展必将腾飞。

影响：

跟着“毕节腾飞”一起腾飞

在施工现场，家住毕节市七星关区珠市路的市民甘莹正和朋友与最后的麻园转盘合影留念。甘莹告诉记者，自己与朋友最常逛的就是麻园转盘以及爱民广场周边路段。那里是毕节市七星关城区除了南关桥外最热闹的地方。“可以说，麻园转盘就是那个位置最‘繁华’的建筑了，周围总是摆满了开得灿烂的花儿。吃完晚饭，常常会有很多人来这里散步。每逢过年过节，麻园转盘还会开彩灯和喷泉，增加了不少节日气氛，也吸引了很多人在这里合影留念，”甘莹回忆道，“‘毕节腾飞’这个标志性建筑在转盘中央安家落户后，毕节的青春与活力一下子就出来了，我也曾经多次站在麻园转盘周边仰望着这建筑，两根主柱一飞冲天，周围的环形设计如纽带般环绕护送着这两根支柱一起腾飞。看了就让人热血沸腾。当时，我就想，我们要好好学习，将来做一个对社会有贡献的人，全力支持家乡的发展，让毕节真的能腾飞。”

听说麻园转盘即将拆除，甘莹马上带着相机和朋友一起赶到这里。她说：“虽然现在麻园转盘即将消失，但它依然具有非凡的意义。尽管会名不副实，但那个地方还是会在很长一段时间沿用‘麻园转盘’这个称呼，它的历史意义将会永远被记载。现在要拆除转盘了，说实话，挺舍不得的。但想到，从此以后这里的车流将会越来越快，毕节的发展也将越来越快，心里也跟着火热起来了。后来，我和朋友决定赶过来一同与最后的麻园转盘合个影留个恋，以后想的时候，就在照片里看看吧。”

民声：

支持拆除麻园转盘

“自从麻园转盘修建后，这个地方不仅成为一条街道的标志，也成为了毕节的标志性建筑，无论是当时对毕节的环境美化还是象征毕节腾飞来说，都有巨大的意义。但是当时的发展和现在的发展已经大不一样了，现在的路还是原来那么宽，但汽车的数量却越来越多，再加上倒天河的改造，双树湾路口的打通，麻园转盘现在已经成为毕节最重要的枢纽之一了，于是，这里开始经常堵车，清毕路一堵就是堵一大长截，半天都行不通。麻园转盘成为很多毕节人都不满意的建筑，拆除它已经成为市民的一件民生工程。”毕节运输公司退休老人漆国昌告诉记者。

在毕节市福星酒楼上班的徐艳对麻园转盘的拆除也持绝对赞成意见，她说：“麻园转盘每天上下班都太拥挤了，车子根本行不通，再加上附近的清毕路上有五小，一堵车后，一些家长不能及时接孩子，一些车堵急了乱穿乱行，孩子们的安全也得不到保障。”

出租车司机严洪军说：“不论转盘有多大，只适用于车流量小的路口，流量增大就得增加红绿灯控制。现在毕节车流量这么大，堵车现象严重，像清毕路，原来还是下午5点过才堵，最近，从下午3点过就开始堵。有几次，我从清毕路通行要差不多40才能爬完，一到高峰期，我们根本不愿意走清毕路。现在麻园转盘真的拆了，说实话，作为司机来说，肯定是很高兴的。”

而在毕节市流仓小学教书的支阳则对拆除转盘持反对意见，他认为转盘已经成为毕节的一个标志性建筑，具有重要的历史意义。现在把它拆除，太可惜了。他觉得应该把周围的路扩宽，并且在转盘处安上红绿灯即可缓解交通压力。

交警：

拆除后将缓解交通压力

在麻园路口，毕节市公安局七星关分局交警大队九中队队长武健和同事们正在四面维护交通秩序，他告诉记者：“麻园转盘的拆除势在必行。每天，四周经过麻园转盘的车都车子围着转盘转的时候，就增加了行驶的时间，并且车与车之间的交叉点增多，车速必定减慢，就造成了四周的路段经常堵车。尤其是早上8点半，中午12点和2点到2点半，下午5点半到7点，堵车特别严重，汽车只能像蜗牛般缓行。对此，尽管我们在高峰期增加了警力来疏散交通，但还是治标不治本，效果不大。”

武健表示，无论是在转盘拆除的施工期还是拆除后，交警部门都会全力保畅，为转盘拆除护航，更为市民和司机的出行护航。

城建部门：

“毕节腾飞”再腾飞

人行天桥担使命

“麻园转盘的拆除是经过多方考虑多次调查研究决定的，在第一届毕节市人大会和政协会上，麻园转盘的拆除也是多位人大代表和政协委员的议案和提案的热点。尽管这个地方已经成为了毕节的标志性建筑，但随着毕节城市发展的大踏步前进，城市人口增多，居民生活水平提高，私家车开始大幅增加，麻园转盘已经不堪重负。既然它已经完成了那个时代的历史使命，就应该让它退出这个舞台。同时，让新的城市基础设施：红绿灯与人行立交桥来接替它的位置，履行新的使命。”毕节市七星关区住房和城乡建设局局长彭新立说，“当然，对于毕节来说具有重要意义的'毕节腾飞'不会被毁坏，它将被移放到碧海新区的工业园区，在象征'毕节腾飞'的同时象征着毕节工业的腾飞！”

彭新立告诉记者，9日晚上，麻园转盘正式开始拆迁，预计三天就能拆完，随后，施工单位将把转盘处的基础补好。如果天气好，紧接着就铺沥青，预计年前就可完工。1月11日，人行天桥的基础工作就开始进场施工，预计3月底4月初，就能全部完工。届时，麻园转盘将成为一个崭新的大十字路段，将有力地缓解交通压力。并且，相信设计斟酌许久的人行天桥将更美观，更适应毕节的城市面貌，成为新的毕节地标建筑。