重庆万州大巴坠入水后，为何未见蛙人或紧急救援？让我们从事故现场条件和救援难度来解答这一问题。

首先，万州作为三峡库区，日常水深在55-60米，事故前刚刚蓄水，水深达到70米。这种水深与流速快、水浑浊、水下环境复杂的条件，为救援工作带来了巨大挑战。

海豹突击队也不会在未知水域直接跳水救援，更何况是复杂的水下环境。此外，事故中大巴乘客生还的可能性非常渺小，救援的意义不大。

大桥离水面高度达到几十米，公交车坠落后会产生剧烈撞击，导致车上乘客受到严重伤害，甚至在坠落瞬间即遇难。与轮船倾覆不同，轮船在封闭空间内提供幸存者生存所需的空气和空间，而公交车在坠落和撞击时，车窗会破损，内部空间不再封闭。

即便有乘客幸存，公交车沉入水底的过程中，他们无法抵抗水流的冲击力。水压平衡后，幸存者也无法应对长时间憋气带来的窒息。在极短的时间内，他们可能就已经溺水身亡。

而这一切，仅仅几分钟的时间。大桥上的目击者可能还没来得及反应，第一通求救电话可能还没被接通，救援队伍可能尚未到达现场。在如此紧迫和复杂的情况下，救援工作的挑战性与难度可想而知。