1. 在公路、城市道路、厂矿道路的混凝土施工中，每铺设200立方米，应抽取2组试块进行抗折强度测试。如果每日铺设量达到1000至2000立方米，则应相应增加1组试块。

2. 对于民航机场道面和高速公路混凝土板的施工，每400立方米应抽取2组试块。每1000至2000立方米增加1组。

3. 混凝土的制作涉及水泥、石灰、石膏等无机胶凝材料与水的拌和，使混凝土拌合物具有可塑性。通过化学和物理化学反应，混凝土逐渐凝结硬化并获得强度。通常情况下，饮用水可以满足混凝土拌和的需求。水中过量的酸、碱、盐和有机物质可能对混凝土产生不利影响。

4. 集料在混凝土中不仅起到填充作用，还对混凝土的容重、强度和变形等性质产生重要影响。为了改善混凝土的某些性能，可以添加外加剂。由于外加剂能显著提高技术经济效果，它已成为混凝土不可或缺的组成部分。

5. 为了改善混凝土拌合物的工作性或硬化后混凝土的性能，节约水泥，可以在混凝土搅拌过程中加入磨细的矿物材料——掺合料。掺合料分为活性和非活性两类，其性质和掺量会影响混凝土的强度、变形、水化热、抗渗性以及颜色等。