首先判断你的空调是用的温度传感器还是恒温器（也叫温控器）。

1.对于传感器，很好判断好坏，把传感器拆下来连同接插件。用万用表测量电阻，阻值不能是0欧姆，也不能是无穷大，还可以放在冰水中然后拿出来，一直测量阻值是不是变化的，常温下阻值应该是在几千欧姆。

2.对于恒温器，个人很难去测量好坏，因为他把传感器和控制集成电路放在一起。需要专业人员根据原理图去判断。而且每个车系的设计理念不一样，入日系，法系，美系车都不一样。

另外判断是传感器和恒温器的方法：如果仅仅只是一个探头就是传感器，如果是探头附加一个小黑盒子（里面是集成电路）就是恒温器了。还有一个很老的车型使用的是机械式恒温器，比如老捷达，是一个很长的细铁丝（其实是管路）后面链接一个黑盒子。