汽车空调压缩机的工作原理如下：

首先，压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，经过压缩将其转变为高温高压气体，然后从压缩机中排出。

接着，高压高温的制冷剂气体进入冷凝器，在这里，由于压力和温度的降低，制冷剂气体会冷却并凝结为液体，同时释放大量热量。

随后，通过膨胀装置，低温高压的制冷剂液体在体积增大时，压力和温度急剧下降，形成雾状气体排出。

紧接着，雾状的制冷剂液体流入蒸发器，由于蒸发器内部温度远高于制冷剂的沸点，制冷剂液体开始蒸发，转化为气体。

整个汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组件构成。

这些部件通过铜管和高压橡胶管紧密连接，形成一个封闭的工作循环系统。

在运行过程中，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统中不断循环流动，以实现车内温度的调节。