有砟轨道是指在路基上铺设石渣作为道床，石渣由坚硬、耐风化、富有弹性且具有良好排水性能的石头子组成。这种轨道结构要求石渣均匀分布，能够有效分散列车运行时的压力，确保列车平稳行驶。相比之下，无砟轨道则在路基上不使用石子，而是采用预制的整体式道床板。道床板由钢筋混凝土制成，标准尺寸为3米宽、5米长。在道床板的预制过程中，会预先埋入钢轨的扣件，这样在铺设时可以更快速地完成轨道安装。

在中国，无砟轨道通常应用于客运专线，也就是高速铁路。无砟轨道的特点在于其高速度和铺设速度。由于预制的道床板已经预埋了钢轨扣件，因此铺设时无需额外的安装步骤，大大缩短了施工时间。同时，无砟轨道能够提供更加平顺的行驶体验，使得列车运行更为稳定。然而，无砟轨道的建设成本相对较高，这主要归因于预制道床板的复杂工艺和材料成本。

有砟轨道和无砟轨道各有优缺点。有砟轨道由于其构造简单、维护成本相对较低，适用于各种线路条件，尤其是那些对速度要求不高的铁路。而无砟轨道虽然初期投资较大，但由于其高效率和高稳定性，特别适合于高速铁路和客运专线。随着技术的发展，未来无砟轨道的应用范围可能会进一步扩大，特别是在那些对速度和舒适度有较高要求的铁路线路中。

总之，选择有砟轨道还是无砟轨道取决于具体的铁路线路需求，包括线路等级、速度要求、维护成本以及当地的经济条件。在实际应用中，建设方需要综合考虑这些因素，做出最合适的选择。