【停车场地感线圈】停车场地感线圈的施工工艺 停车场地感线圈施工方法

对于从事停车行业的人员来说，安装停车场道闸时，掌握地感线圈的施工规范是必不可少的。一旦操作不当，可能会导致停车场管理系统出现故障。因此，分享一些施工经验，希望能对您有所帮助。

1、线圈材料

在理想情况下，电感线圈的埋设只需考虑面积大小（或周长）和匝数，而不必特别关注导线材质。但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化性能，尤其是在恶劣环境中，还需考虑耐酸碱腐蚀。

为了确保地感线圈能够正常工作，建议采用1.0mm以上的铁氟龙高温软导线。

2、线圈形状

①矩形安装

通常，探测线圈应为长方形。两条长边需与车辆行驶方向垂直，彼此间距建议为1米。长边的长度依据道路宽度而定，一般两端较道路间距窄0.3米至1米。

②倾斜45°安装

若需检测自行车或摩托车，可以将线圈倾斜45°安装。

③“8”字形安装

在宽路面上，若车辆底盘较高，可采用“8”字形安装以分散检测点，提高灵敏度。

3、线圈的匝数

为了使检测器工作在最佳状态，线圈的电感量应保持在100uH到300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有关。周长越小，匝数越多。根据下表可以参考：

线圈周长与匝数关系表

3米以下，电感值在100uH至200uH之间即可。

3至6米，5至6匝；

6至10米，4至5匝；

10至25米，3匝；

25米以上，2匝。

施工时需注意，因道路下可能埋有电缆、钢筋等金属物质，会影响实际电感值，因此建议使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工匝数，只要确保最终电感值在合理范围内即可。

4、输出引线

绕制线圈时，需留出足够长度的导线以连接到环路感应器，同时保证引线无接头。完成后，输出引线需紧密双绞，每米绞合20次，防止引入干扰。引线长度一般不超过5米，以确保探测线圈的灵敏度。

5、埋设方法

首先用切路机在路面上切出槽，四个角需进行45度倒角。切槽宽度一般为4至8毫米，深度30至50毫米。同时，需为引线切出一条通向路边的槽。切槽内必须清洁，无水或液体渗入。绕线圈时，线圈需拉直但不要绷得太紧，紧贴槽底。绕好线圈后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。

在绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保电感值在100uH到300uH之间。否则，应调整线圈的匝数。

在线圈埋设后，可在线圈上绕一圈尼龙绳，并用沥青或软性树脂封上切槽。

注：读卡机和道闸安装垂直和水平倾斜度不应超过±1°。

将读卡机和平放在地面上、读卡机基础上、道闸基础上或安全岛上，根据客户需求及现场情况，摆放好道闸安装位置，打开道闸门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝位置，用Φ14冲击钻头打孔，注意不要损坏安装位置下的管线，再用Φ12膨胀螺丝固定道闸，每个螺丝上都要加装垫片和簧垫，固定好后，用棉布拭擦干净，保持清洁。安装后请按以下操作：

①接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；

②尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量后剪断多余的线；

③用压线钳把套上线鼻子的线压好，再依照接线图将线压上线鼻子并接到机箱端子上；

④检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧；

⑤安装读卡机时，电源与控制线、通讯线、对讲线需分开布设在PVCФ25的线管内，严格按强弱电分开布设的规范进行施工；

⑥读卡机的电源地必须与接地端接触良好，保持与大地通畅，可以与220V的地共在一起，但必须确保接地端接地良好。通讯线屏蔽层一端接地；

⑦非客户特殊要求，现有的设备垂直投影不能超出安全岛。

6、设备固定技术要求

a. 道闸机、读卡机垂直于水平地面倾斜度不大于1°；

b. 道闸机杆垂直于车行方向，垂直度误差不得超过1°；

c. 箱底与地面接触紧密，间隙处用水泥抹平；

d. 读卡机、道闸机不得超出车道黄线。