在经过了列车图的运行调整以后，郑州铁路局启用了新版的列车运行图，具体做出了以下几项调整：

在运行的线路方面有所调整，例如从郑州到重庆的原本运行路线的时长需要7~8个小时左右，再经过路线的优化调整以后，中间的高铁站部分不再靠停。时间缩短了三个小时左右，新的路线图从郑州到重庆最短，只需要4小时23分钟即可抵达。在包含京广铁路方面也有了相应的优化调整，覆盖了徐州到兰州，郑州到重庆，郑州到太原等多条路线，这些路线的时速都按照350公里每小时来运营，大大提高了运行的时间和效率。

还开辟了很多新的线路和列车组，在郑州到重庆的高铁开通运营以后，单日的最高列车次数高达106列，济南到郑州的高铁在开通运营之后单日的最高运行列车组的数量为55列，其中从郑州东站到濮阳东站，最快的速度仅需要52分钟即可抵达。这就意味着人们在以后的出行安排中，有了更多的时间点来进行选择，例如一个上午从郑州到重庆北站的高铁路线高达一二十条，对时间的调整上有了更加灵活的方式。

其中有一部分的列车终点站会有所变化。在运行的高峰期或节假日期间运行高铁时，首都西站的终点站改为了首都的丰台站，呼和浩特的终点站改为了呼和浩特的东站，首都站改为了首都西站，从郑州到重庆站改为了到重庆北站。从深圳西站的终点站改为了深圳东站，一共有21列的列车组，修改了终点站的变化，这将为更多沿途需要的旅客提供更多的方便。

总体来说，新的列车运行图不仅在时间上大大缩短，而且在效率上也大大提升。